上海韬世代理喜开理ckd气缸

普通气缸中最小口径(φ6〜φ16）、超小型、最轻量的系列。采用小型标准开关“T系列”，有助于节省空间。与停产的以往产品SCP※2系列兼容。

（内径尺寸：Φ6、Φ10、Φ16）
● 重量更轻，体积更小;
● 能搭载小型的各种标准T型开关，安装开关后也能实现节省空间;
● 可选择后端盖轴向气口，即使旋上接头也能实现节省空间;
● 端盖和缸筒都为银色，产品明亮美观;
● 端盖和缸筒连接使用可靠性高的双层铆接，耐久性高，不易分离。

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排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。
四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。不过，达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂，还会导致发动机寿命缩短，气门开启的空间帘区（气门的圆周和气门的升程）也较小，效率下降。因此，四气门技术目前使用最为普遍。

所有产品按照国际标准和生产，产品可满足用于石化、电厂等行业，同时根据不同的产品也适用于其他行业，改进和扩大提高了自己的产品供给，公司生产的气缸，受到了本国和国内外客户以及市场的青睐，*设计，寿命超长，性能稳定，密封性强，精密铸造，外观精美。

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